Így állítják talpra a Concordiát

Tbg
baleset

Remek infografikán mutatja be a CNN, hogyan fogják újra vízre tenni a tavaly januárban zátonyra futott és megborult luxushajót, a Concordiát.

A mentés felülnézetből Giglio szigeténél (Alessandro Bianchi/Reuters)

Először a partról rögzítették a hajótestet, hogy ne csússzon tovább lassan, de biztosan a vízbe és süllyedjen el végleg. Ehhez óriási, a parthoz rögzített láncokat és kábeleket használtak, amivel megfogták a hajótestet.

Majd a hajó túloldalán, a vízben óriási alapozás kezdődött, cementtel megtöltött zsákokkal kell biztosítani, hogy a következő mutatvány sikeres legyen, és a hajó meg tudjon billeni.

A víz felőli oldalon masszív tartószerkezetet építettek, amihez megint csak láncokat csatlakoztattak és azt a hajó "tengerre néző" oldalához rögzítették, így a hajót nagyon lassan, több órás művelettel "talpra állítják" majd.

A hajó oldalára óriási, üres konténereket csatlakoztatnak, amelyek, mint valami mentőmellény, a vizen tartják a hajót, hogy el tudják vontatni a kikötőbe.

A mentés felülnézetből Giglio szigeténél (Alessandro Bianchi/Reuters)

A hajó 19 hónapja dekkol az olasz partoknál, miután az ütközés következtében a parti gránitsziklák egy 50 méteres lyukat ütöttek a testén. A balesetben 32 ember, köztük magyarok is életüket vesztették.

A hajótest kimentését a Titan Salvage nevű floridai és Micoperi nevű olasz cég intézi, a mentés költségeit legalább 400 millió dollárra (kb. 90,2 mrd forintra) becsülik. (CNN)