Megjelent a kormány oldalán egy rendelettervezet, ami alapján a dohánykoncessziók Nagy Márton gazdaságfejlesztési minisztertől átkerülnének Lázár Jánoshoz, aki egyszer már elintézte, hogy 10 éve csak trafikokban lehessen cigit kapni. A dohánypiac átalakítása közben Lázár ismerőse, Sánta János különösen jól járt a változásokkal. A trafikmutyiként emlegetett folyamat során Lázár continentalos barátai több száz trafikkoncessziót húztak be, hangfelvétel bizonyította, hogy párthűség alapján osztották a jogokat, a pályázatok kiértékelése tökéletesen önkényes volt.
2018 után Lázár miniszterelnöki biztosként igyekezett ráhatni a területre. Ekkor dobta be, hogy a 2020 után születőknek teljesen meg kellene tiltani a cigivásárlást, vagyis 18 éves koruk után sem szolgálhatnák ki őket.
A most megjelent javaslat a Lázár által vezetett Építési és Közlekedési Minisztériumhoz telepítené a dohánytermék-kiskereskedelmi jogosultság átengedéséről szóló pályázattal, valamint a dohánytermék-kiskereskedelmi tevékenység gyakorlására jogosító koncessziós szerződéssel kapcsolatos tevékenységeket.
A rendelettervezethez mellékelt hatásvizsgálati lap szerint az intézkedés után az ország versenyképessége „nem változik érdemben”. (via K-Monitor)
A trafikmutyi kitalálója visszatér.
Milliárdos forgalom néhány nemzeti dohánybolttal? Simán, csak ki kell mazsolázni hozzá a legjobb helyeket. Hallott már a bulinegyed trafikkirálynőjéről? Ha nem is, szinte biztos, hogy már vásárolt nála. Az M1 arca, Németh Balázs lúzernek számít az igazi trafikcsászárokhoz képest.
Hiába fizetnének milliárdokkal több pénzt és hoznának létre több munkahelyet a dohánymultik, a minisztérium meg sem fontolja az ellenajánlatukat. A kormánynak fontosabb, hogy Sánta Jánosék tegyék zsebre a pénzt, mint hogy az államkasszába menjen a dohánynagykereskedelmi profit.
Akkor sem, ha már betöltötték a 18-at.