Szijjártó Péter nem győzte hangsúlyozni, mennyi munkája van abban, hogy a CATL gyára Debrecenben épül, és a kormány is mélyen a zsebébe nyúlt: a kínai cég 3000 milliárdos projektjéből közel 88 milliárd forintot vállalt át.

A Direkt36 által megszerzett dokumentumok szerint az akkugyár építéséhez kapcsolódó munkákra közel 7 milliárd forint értékben szerződött le a Verbau Kft. Ez annak a Benkő Szilárdnak a cége, aki korábban Szijjártó kabinetfőnöke és futsalos csapattársa volt, de még luxusjachtozni is elment vele.

A két jóbarát korábban nem volt szemérmes, a volt kabinetfőnök cége egyenesen a külügytől is kapott 280 millió forint vissza nem térítendő támogatást. A későbbiekben azonban már inkább mintha elfedni próbálták volna a tényt, hogy a külügyminiszter által kilobbizott üzletekből a barátja is profitál. A Direkt36-nak 2024-ban sikerült feltárnia, hogy a Verbau a szintén Szijjártó által menedzselt debreceni BMW-gyárépítés körül is dolgozik, most pedig arról szereztek dokumentumokat, hogy CATL-projekt alvállalkozója a Verbau.

A cég egy teljesítésigazolási jegyzőkönyv szerint több mint 6,7 milliárd forint értékben végzett munkálatokat a területen. A CATL magyarországi vállalata a lap megkeresésére annyit válaszolt, hogy sem jelenleg, sem a múltban nem álltak kapcsolatban a Verbau Kft.-vel. Ami papíron igaz is, hiszen a CATL egy másik céggel szerződött, és az osztotta tovább a melót Benkő cégének.

Benkő az egyike annak a hét NER-es háttérembernek, akinek Magyar Péter egy éve azt üzente: „Tudjuk, kik vagytok, és tudjuk, hogy mit tettetek, és nem felejtünk.”