Az Abcúg végigkérdezte az embereket két kis faluban. A migránsozás átment a kormányzati propagandából, a többi nem igazán érdekli őket.

Soha egy kormánynak sem volt olyan egyértelmű társadalompolitikája mint a Fidesznek, kár, hogy ennek a szegények isszák meg a levét. Ferge Zsuzsa új könyvben összeszedték, merre vitték az országot az elmúlt 25 év szociálpoltikai törvényei.

A faluban gyakorlatilag járhatatlanok az utak.

Ezernél többen tiltakoztak a nagykövetség közelében, aztán átvonultak a Fidesz-székház elé.

Több mint kétszáz villamos, hatvan troli és száz HÉV szinte azonnali cseréjére lenne szükség. Ám Budapest továbbra is büntiben van.

Kasnyik Márton díjnyertes cikksorozata alapján jelent meg könyv a Quaestor-ügyről. Ez volt a bemutatója.

Minden harmadik magyar külföldre menne tanulni vagy dolgozni, előbbi azonban még mindig csak a közép- és felső középosztály kiváltsága. Mióta teljesen átlagos, hogy egy erős gimnázium jómódú diákjai külföldön tanulnak tovább, az újonnan érkezőknek is könnyebb dolga van: egy egész kontingens magyar diák várhatja őket a választott egyetemen.

hogy hány munkatársunk végzett a "Soros-egyetemen".

Valótlanul állítottuk, hogy a magyar hatóságoknak fogalma sem volt arról, hogy magyar SIM-kártyákat használtak az ISIS-es terroristák, amíg erről a belga rendőrök nem szóltak nekik. A valóság ezzel szemben az, hogy egy Európán kívüli titkosszolgálat egyetlen magyar mobiltelefonszámról tájékoztatta a TEK felderítéssel foglalkozó munkatársait.

Egy ellenőrizetlen orosz újságcikk, néhány trollhajlamú internetező, egy félőrült politikus és egy csomó tudatan szülő – kész is a világméretű morális pánik. Nálunk már Rétvári államtitkár és a médiahatóság is beleállt.

A New Land Media Kft. konzorciumban legfeljebb 40 millió forint értékben szerződött kommunikációs feladatokra.

Az első 444-könyv szerzőjével, Kasnyik Mártonnal az Athenaeum szerkesztői beszélgetnek.

Magyarországon 12 ezer családban fordul elő, hogy súlyosan sérült gyerekeket, hozzátartozót kell otthon gondozni. De a kormány szerint ez nem munka, csak segély jár érte. Abból is megalázóan kevés.

Kipróbáltunk egy új technológiát, de még nem elég megbízható. A régivel megyünk tovább.

Hiába vesz a MÁV 185 milliárdért modern emeletes motorvonatokat, az ország nagy részén ebből keveset érzékelnek majd az utasok.