György Sándor
1987. január 11., a fogaskerekű fekete napja
A Fogaskerekűt 1874-es megnyitásától több mint 110 évig elkerülték a tragédiák. 1987. január 11-én azonban súlyos baleset történt...
Képtelen képrablás magyar módra
Egy magyar filmtervet azzal kaszáltak el, hogy nem létezik, hogy egy olasz-magyar bűnbanda kirabolja a Szépművészeti Múzeumot. Aztán 1983. november 5-én egy olasz-magyar bűnbanda kirabolta a Szépművészeti Múzeumot...
Kassa felett az ég...
Ki bombáz(hatta) Kassát 1941. június 26-án? Bár a választ már 76 éve keressük, egyelőre csak újabb kérdésekre bukkantunk...
Mi vezetett Budapest legsúlyosabb légikatasztrófájához?
Aznapi hatodik városnéző repülésén használták a kalandos sorsú gépet, amikor a Lumumba utcai épületbe csapódott. A hatvanas években történt tragédiában a gép személyzete és összes utasa, valamint a házban még három személy vesztette életét. Lehet, a pilótára "kentek" egy műszaki hibát?
Egy új kor hajnala: Monitor vs. Virginia
A lázadó szörny és az úszó sajtosdoboz harca, amely új korszakot nyitott a (hadi)hajózásban.
"...attól kezdve bennem élt a Szovjetunió"
"Botcsinálta" hadifoglyok - kényszermunkán a Szovjetunióban. Rendhagyó könyvismertető.
Magyar égre magyar Lidércet!
Made in Hungária, avagy a hazai csodafegyverek és fegyvercsodák a második világháború előtt és alatt.
„Légitámadás!”
Avagy mit tegyünk, ha házhoz jön a háború?
Jutalom, valuta és „békegalamb” egyszerre – dohánykörkép a Don-kanyarból
„...kaptak Honvéd cigarettát is, de azzal nem tudtak mit kezdeni. Kértek újságpapírt, a cigarettát felszakították, a dohányt belecsavarták az újságba, úgy már vígan füstöltek.”
„27 méter mély víz volt, és kiürült a tenger” – az Ungvár teherhajó tragédiája
Bár Magyarország az első világháborút követően elvesztette tengeri kijáratát, hamarosan újjáéledt a hazai tengerhajózás. A második világháború azonban megkövetelte áldozatait a magyar kereskedelmi tengerészek közül is; 1941. november 9-én aknára futott az Ungvár, a katasztrófát csak néhányan élték túl.