Az önkormányzat szerint a Bayer-csoport több ponton is megszegte a kerülettel kötött szerződést, egy esetleges per pedig az egész beruházás jövőjét befolyásolhatja.

A bizottságot elnöklő tiszás képviselő szerint azt vizsgálják majd, hogy „kik miatt és hova tűnt a közpénz”, kik húzták belőle a legnagyobb hasznot, és mire költötték.

Vitézyék nem a vasútbiztonság rovására szeretnének több zöldfelületet, hanem azokat a szabályokat vizsgálnák felül, „amelyek ma már néhol indokolatlan fakivágásokhoz vezethetnek”.

Kőszegi Krisztián szerint a gesztus azt mutatja, hogy a Fidesz tovább mélyítené a társadalmi megosztottságot.

A tiszás Hantosi István eredeti posztja alapján jogvédők mellett az oltásellenességgel új életre éledő fura jobbos szervezetet is bevonták volna a vagyonvisszaszerző hivatal vezetőinek kiválasztásába.

Fotók a már augusztusban füstfelhőket eregető ózdi természetről.

Magyar Péter miniszterelnök Vigh Károly, az atomerőmű üzemviteli igazgatójának társaságában élőzte az eseményt.

A paksi építkezésnek és a dunai vízszint emelkedésének köszönhetően.

A fenékküszöbhöz már 6200 tonna követ építettek be a Duna medrébe.

A sofőr 40-es táblánál 100 km/h-val haladt, amikor elütötte a biciklist.

A csütörtökön újrainduló Híradó egyik anyaga miatt helyreigazítást kért a párt az M1-től.

Vitézy Dávid újabb posztban ír az M6-os autópálya Mészároséknak átadni tervezett szakaszáról. Szerinte kiderült, hogy a NER-es konzorcium háromszor drágábban és rosszabb minőségben dolgozott volna.

A paksi fenékküszöb eddig elkészült részei is eléggé felduzzasztják már a Dunát, a két bárkát így a vízszint emelése helyett a gát építésénél fogják bevetni.

Pintér Bence szerint a szöveget a mesterséges intelligencia készítette. Hajtó Péter képviselő jogi lépéseket ígért válaszul.

A balesetben 12-en haltak meg, a sofőrnek szakemberek segítik a történtek feldolgozását.