17 napig robogott a sok áru, helyettes államtitkár is fogadta.
Már csak pár tízmillió kell neki az akasztói aréna visszavásárlásához.
És abból az derül ki, hogy átláthatatlan és értelmetlen az egész rendszer.
A Lázár és Varga által jegyzett javaslattal az élelmiszerláncoknak lehetett volna keresztbetenni.
Pedig hogy lehetne gyenge az a gazdaság, amiben egy felcsúti gázszerelő néhány év alatt napi 20 óra munkával az ország egyik leggazdagabb emberévé válhat?
Magyarország össznépi hobbiját veszélyeztetik a tavaly Oroszországban gyártott vagy javított termékek.
Ellenben feltámasztják a magyar hadiipart. Olyan jó lesz itt, hogy Lázár szerint nem éri majd meg nyugaton munkát vállalni. Komolyan beszélek.
A svéd város önkormányzata ápolókat tesztelt. Minden remek volt, csak túl drágának találták.
Egyelőre nem teljesen világos, hogy mihez kezd a lepukkant épülettel.
A párt szerint a XXI. században a 4 napos munkahét elkerülhetetlen, a kérdés csak az, melyik országban mikor vezetik be.
Övé lett a legnagyobb balatoni turisztikai cég.
Ráadásul a legtöbb új munkahelyet főleg olyan beruházások hozták létre, amik még az Orbán-kormány előtti időkhöz köthetők.
Pedig az Európai Bizottságnak beadott konvergenciaprogramban 1,8 százalékos hiányt ígért. Az NGM-nek valahonnan elő kell szednie 484 milliárd forintot.
De melyiket? Az indoklás szerint a cél az, hogy a kevesebb reklámnak köszönhetően a fogyasztók tudatosabban válasszanak a termékek közül.
A prototípuskora 6,5 milliárdot adnak. És a MÁV is vehet IC-ket 45 milliárdért.