Volt remény a 390-re, de elapadt az orosz olaj.
Még Telenornak hívták a céget, amikor a GVH eljárást indított ellene, ennek eredményeként fizet az ügyfeleinek most 1,3 milliárd forintot a Yettel.
Felére apadt a kötvények száma.
Felelősen kell tankolni, hogy jusson mindenkinek!!!
Gyűjti a devizát a kormány.
Próbálják egyszerűsíteni az áttérést is.
Az oroszok helyett a Mol hajlandó elutalni a tranzitdíjat az ukránoknak, hogy a Barátság vezeték megint működhessen. Az olajtársaság szerint hetekre elegendő tartalékuk van még.
A Bloomberg értesülése szerint egy orosz - ukrán elszámolási vita miatt leállt a szállítás a Barátság vezetéken. Ha ez így marad, tarthatatlan lesz az ársapka.
Küszöbön a stagfláció, amikor minden egyszerre lesz rossz, ráadásul az egyik probléma orvoslása a másik súlyosbításához vezethet.
Hiába beszélt 747 forintos “lakossági piaci árról”, a valóság az, hogy október-november-decemberben 752,5 lesz a lakossági ár.
A magyar alapítású légitársaság abu dzabi leánycége üzemelteti a járatot.
Júliusban 13,7 százalékra ugrott fel az infláció, de ez még mindig messze nem a csúcs.
Amelyik képes beállni a kútra, az tankolhat egy kicsit 480-ért, de ez nem oldja meg a gondjaikat.
És közel harmaduk szerint a korrupció miatt nem nyertek az elmúlt években pályázatot vagy közbeszerzést.
Az elmúlt napokban gyakran előfordult, hogy nem tudtak tankolni a későn érkező autósok.