Nagy Márton azt is bejelentette, hogy csökkentik azok jövedéki adóját.
Akkor, ha az európai országok garantálják a hosszú távú elköteleződést. Magyarországgal mint megbízható partnerrel példálózott, de figyelmeztetett, hogy Európa helyett új piacokat is találhatnak az orosz olajnak.
Az importőrök nem lesznek érdekeltek, hogy veszteséggel hozzanak be üzemanyagot az országba, a Mol finomítója csak hatvan százalékon működik, mondja a holtankoljak.hu ügyvezetője.
A 95-ös benzint legfeljebb 595 forintért, a gázolajat legfeljebb 615-ért adhatják a kutak. A lépés éjfélkor lép életbe, a magyar forgalmival és rendszámmal rendelkező autókra vonatkozik. Magyar Péter szerint adót kellett volna csökkenteni, akkor 50-100 forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag.
Ez 34 forinttal magasabb, mint a mostani átlagár. A gázolaj árát is szabályozzák. A levél valódiságát a 444 egy forrása is megerősítette.
De a benzin nagykereskedelmi ára is 10 forinttal emelkedik, és számos kúton elérheti a 600 forintot.
Kész szerencse, hogy 4218 milliárd helyett 5445 milliárdra emelték Nagy Mártonék az idei éves hiánycélt. Van még mozgástér.
És azonnali adócsökkentést is.
A JPMorgan vezető közgazdásza szerint a konfliktus elhúzódása esetén az olaj ára akár 120 dollár fölé is emelkedhet, ami a világgazdaságot recesszióba sodorhatja.
A Janafnak nem tetszik a Mol javaslata arról, hogy hogyan csinálják.
Így a jelentős állami támogatásokkal is kitömött Hunguest Hotels 23 tagúra bővül.
Egy hordó kőolaj ára forintban számolva csaknem 40 százalékkal magasabb, mint egy héttel ezelőtt. Egyre közelebb a 400 forintos euró, az OTP csaknem 4 százalékot esett, egyre drágább az államadósság.
A Barátság kőolajvezetéken nem jön olaj, kulcsfontosságú lett a másik vezeték.
A magyar gazdaság tavaly a harmadik legrosszabb teljesítményt nyújtotta az EU-ban.
A benzin is többe fog kerülni, de nem ennyivel.