Erről szóló javaslatot nyújtottak be a fővárosi önkormányzatnak.

Elismerik, hogy ők hibáztak hétfőn, amikor több olyan, a Nyugatiból induló utas ragadt Szolnokig a vonaton több órára, akik csak egy-két megállónyit akartak utazni Budapesten belül.

Mindennapi hősök.

A jelek szerint a Nyugatiban divat nem tájékoztatni arról az utasokat, ha a vonat bizonyos állomásokon nem fog megállni.

Világrekord: a MÁV egy utas szerint lényegében elrabolt egy csomó utast, akiknek a 15 perces, fővároson belüli utazás 4 órájukba került, mert leszállni sem engedték őket.

Európában szinte minden nagyvárosban tovább jár a metró, mint Budapesten. A BKK most vette észre, hogy "megváltoztak az utazási szokások".

Egy korszak lezárul, a MÁV átlép a negyedik dimenzióba.

Szép lassan mindenki köszönjön el a kedvenc taxisától.

Konkrétan a gárdonyin és a velencefürdőin. Az utóbbiból kerekesszékkel csak 2 km-t kerülve lehet kijutni.

Kerekesszékesek hívták fel arra a figyelmet, hogy a metrófelújítás tervei között nem szerepel az akadálymentesítés, így a következő 30-40 évben a mozgáskorlátozottak, az idősek és a babakocsisok sem tudják normálisan használni a 3-as metrót.

Földön, vízen, levegőben.

A cégnél minden munkakörben munkaerőhiány van. Ebből nagy baj lesz.

A harmadik Orbán-kormány alatt több mint 90 millió forintért repült a miniszterelnök.

A gyorsforgalmi hálózatba újonnan becsatlakozó szakaszok használata 2018 január 1-től lesz díjköteles.

Összesen 27,8 milliárd forintot különítettek el járműbeszerzésre.