A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.
„Továbbra is a MÁV új Kopaszi gáti üvegpalotája a legnagyobb magyar hazai forrásból finanszírozott vasúti beruházás - sőt, lassan az egyetlen.”
Miután Lázár János megígérte, hogy a MÁV-Volán-csoport összes mosdóját felújítják idén.
A vonatok ugyanúgy megállnak negyven percre a határon, mint korábban.
Évente kétszer lehet pályázni, legutóbb csaknem háromezren jelentkeztek.
Egy ember megsérült.
A miniszter a közlekedésinfón sorolta az idei vállalásait. Grafikonra tettük, mennyit késtek az elmúlt pár hónapban a vonatok.
Nagy a torlódás, érdemes az 1-es főúton kerülni.
A rendőrség megtalálta.
A gép eseménytelenül leszállt, de törölték a visszautat.
Több jármű is megadta magát délelőtt.
Ha nem, akkor szomorú fej jelenik meg a kijelzőn.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Ki kell cserélni egy megsérült vízcsövet.
Angol vécé pottyantóssal, 50 éves MÁV-flotta szovjet kocsikkal, olcsó jegy a még olcsóbbal, őrült utas szárított hallal kereskedővel küzd meg a 444 tesztjében, amiből az is kiderül, alul lehet-e múlni késések terén a MÁV-ot.