Budapest legnagyobb óvóhelye a metró, ami szükség esetén 220 ezer embert is be tud fogadni. A polgárvédelmi funkciót monumentális dízelmotorok, sci-fi filmbe illő szellőzők és több tonnás zsilipek biztosítják. A titkos földalatti világot csak az éjszakai üzemszünetben lehet megismerni.
Hétköznap éjfélkor, hétvégén hajnali egykor indul az utolsó járat.
Kedd este óta nem sikerült helyreállítani az áramellátási hibát.
Az utasokkal teli szerelvény csaknem negyven percet állt a Batthyány tér és a Kossuth Lajos tér megállói között.
Egy szakaszon leállították a közlekedést.
Minek is szerelnék le, már úgy megszoktuk őket.
A Széll Kálmán téren gázolt a metró.
Beszaladt az alagútba.
Tragikus kimenetelű baleset.
A Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között metrópótló autóbuszokkal lehet közlekedni.
Nem jár a 2-es metró a Déli pályaudvar és a Deák Ferenc tér között.
A 2021 és a 2027 közötti európai uniós pénzügyi ciklusban valósulna meg a beruházás.
A tűzoltók felfújható emelőpárna segítségével tolták el a szerelvényt a perontól.
Túl gyorsan vezette a metrót, a fékezés ellenére belecsúszott a megállóban várakozó másik szerelvénybe.