Budapest az elmúlt években sokat fejlődött az akadálymentesített közlekedés terén, de még mindig vannak neuralgikus pontok.
Az önkormányzat szerint új időszámítás kezdődik a város közlekedésének történetében.
Varjú László szerelmes pillantásától az eldívásodott Karácsony Gergely lépcsőjelenetéig: így ért véget életünk leghosszabb metrófelújítása.
Öt és fél év után.
Tarlós jelezte, hogy nem megy el a hármas metró hétfői átadására, a főpolgármester szerint az erről beszámoló lap kihagyott egy fontos mondatot Tarlós leveléből.
Már csak pár nap, és újra a teljes vonalon lehet metrózni.
Május 4-én.
Két megálló még nincs kész, ott májusig nem áll meg a metró.
Bár a nyilvánosság inkább attól hangos, hogy milyen forrásokat vonnak el a fővárostól, a 3-as metró két megújult állomása, a Deák téri és a Ferenciek teri átadásán Navracsics miniszter arról áradozott, hogy Budapest fejlesztése az egész ország érdeke. Maga a deák téri megálló altatóan jellegtelen lett.
Az eredeti tervek szerint csak márciusban adták volna át ezt a két állomást.
Szinte kezdettől fogva gond van velük, a BKV vállalkozót keres a javításra.
Befejeződnek a nyárra tervezett felújítási munkák.
Egy időre viszont leáll az újpesti szakasz.
Augusztusig csak Újpest és Göncz Árpád között fog járni.
Átadták a felújított Kálvin, Corvin, Klinikák metróállomásokat, megnéztük őket.