Kötelező mindenkinek, akit érdekel, hogyan loptak a politikusok 10 éve.
Pár napja még tervezett elmenni, de meggondolta magát ügyvédje, Magyar György szerint.
Polt Péter ügyészsége megpróbálta elmagyarázni, miért nem megy az nekünk, ami az EU-nak viszonylag simán.
Lázár János szerint az elmúlt 27 év legsúlyosabb korrupciós ügyéről van szó.
A koszprobléma a BKV ígéretei szerint hamarosan elhárul. A piszok drága államások állagát megőrizni sem olcsó dolog. A beázásokkal például nem tudnak mit kezdeni, rosszak a szerződések, nehéz a garanciális javítást behajtani.
A fényűző metróállomásokat milliárdokért megépítették, de nem nagyon takarítják. Pororoszlánok, feketéllő mocsok, beázások és repedések szinte minden sarokban.
Szerinte irracionális lépés az OLAF-tól, hogy érintettnek nevezte meg őt. Pedig hát az ő cége lobbizott az Alstom-kocsikért.
Az EU csalás elleni hivatala 59 milliárd forintot követel vissza Magyarországtól.
A nyomozás fokozott ügyészi felügyelet alatt folyik.
A főpolgármester szerint van hova hátrálni.
A lap szerint a számok és az OLAF válasza is arra utal, hogy nem igaz, hogy súlyos szabálytalanságok kizárólag 2010 előtt voltak.
Az ügyészség még áprilisig biztosan nyomoz a 176 milliárdos korrupciós ügyben.
A miniszterelnökség szerint épp erre készülnek.
És a 3-as metrón télen is azért van jó meleg, mert mindig ég egy szerelvény? Elmagyarázzuk, miért válnak télen hűtőszekrénnyé a 4-es metró állomásai, a többi pedig miért nem.
A csalásellenes hivatal a 4-es metró építésénél fedezett fel szabálytalanságokat és potenciális korrupciót.