Az Alstom új elővárosi motorvonata gázolaj helyett hidrogént tankol. Csendes, emisszió-mentes, és kék.
A Magyar Idők már azt is tudja, hogy a szocialista Horváth Csabát és Gy. Németh Erzsébetet meghallgatnák a korrupciós ügyről.
Nem lesz rajta légkondi, pirinyó az utaskijelző, féloldalasak az ajtónyitó gombok, cserébe olcsóbb. Összeszedtük, amit a felújított metrókocsikról már tudni lehet.
De már javában pimpelik a zsigulit a garázsban. Igaz, úgy tűnik nem azokat, amiket Budapestről elvittek.
69 millió forintról van szó. Medgyessy azt mondja, hogy ez becsületesen szerzett pénz, cége megdolgozott érte.
Juan Carlos Varela szerint ez egy elhibázott és felesleges lépés a franciáktól.
Akárcsak az Alstom-szerelvények.
"Elszólta magát" a BKV egy fővárosi bizottsági ülésen: ha az élettartamot is figyelembe vesszük, nem is lenne drágább az új metrókocsik beszerzése.
Gigahitelt vesz fel a főváros, hogy új kocsik helyett felújítthassa a harmincéves orosz szerelvényeket. Back to the USSR.
De nem a magyar, hanem a brit ügyészség vizsgálódik.
Tömegesen fizette le a parlamenti képviselőket az Alstom világszerte az USA szerint, az ügyet hat év alatt göngyölítették fel. Csodák történnek, ha ügyészek elkezdik tenni a dolgukat.
Négy új metrószerevlénynél (fehér, Alstom, 2-es metró) úgynevezett keréklaposodás alakult ki. Simítóesztergálsára van szükség, soron kívül! A sínkorona szennyeződése az ABS-t, blokkolva a blokkolásgátlót, csak így lehetett.