Az amerikai nagyváros közlekedési lámpája egy japán adatfeldolgozó cégnek küldi el, hogy mikor vált majd zöldre, ettől a cégtől kapja meg az infót a német limuzin. Globalizáció kimaxolva.
Az Audi és a Daimler vezetőinek is neki kell szegezni a kérdést, melyik oldalon állnak Orbán illiberális államában, írja Thorsten Benner és Wolfgang Reinicke, aki a CEU oktatója.
Egy EU-s jelentés szerint a Mercedes 54, az Audi autói 49 százalékkal teljesítettek rosszabbul a valóságban, mint a laborban, de a többi márka is trükközik.