Minden szalmaszál jól jön az Audinak manapság, amelybe belekapaszkodhat, és megpróbálhatja kihúzni magát abból a PR-mocsárból, amibe dízelmotorjaival belekeveredett. Még az eldobott műanyag szalmaszál is.

Rupert Stadler tudhatott az európai dízelcsalásokról, de mégsem tett ellenük semmit.

Az amerikai elnök az európai autók megadóztatását tervezi. Juncker válaszcsapást emleget, szerinte az EU is képes hülyeségeket csinálni.

Halad előre a csalások miatt kirobbant nyomozás.

Megújuló energiával vizet bontanak, ezt dolgozzák össze a levegőből megkötött vagy ipari melléktermék szén-dioxiddal: így készül az e-diesel.

Imád a járdán parkolni, és mivel a járdáról nehéz autóval kikeverdni, ezért nemcsak parkol, hanem a járdán közlekedik autójával a XI. kerületben.

Az LMP három év alatt tudta kiperelni a 2012 és 2014 közötti adatokat.

Benne volt a Volkswagen, az Audi, a Porsche, a BMW és a Daimler is. Ez lehet a német gazdaságtörténet legnagyobb kartellbotránya.

Le kell cserélni a kibocsátást szabályozó szoftvereket, különben kivonják a forgalomból a kocsikat.

Mágikus vonzereje lehet a helynek.

Hángérien covfefe.

Rejtett tehetség.

A két halálos áldozattal járó balesetben érintett M. Richárdot “Gyurma”, a Rogán Antal miniszter mögött feltűnő K. Konrádot pedig “Izom” fedőnéven ismerik a titkosszolgálatnál. Ugyanabban az ügyben folyt ellenük titkos nyomozás az év elején, nem látszik, hogy felelősségre vonták volna őket.