Maroš Šefčovič kereskedelemért felelős biztos azt mondta, az EU szeretne mielőbb megegyezni Trumpékkal, de nem várhat örökké, ezért két részletben fogja kivetni az amerikai vámokra válaszoló vámokat.
Pintér Bence azt szeretné, ha két dolgot is elintézne a külgazdasági és külügyminiszter a város jövője és gazdasága érdekében.
A Mercedes-Benz mentesült a bírság alól, mivel 2019-ben bejelentette a versenyt az újrahasznosításban megakadályozó kartell létezését.
Nagyot enyhült a feszült viszony.
Tüntetés volt a gyár előtt, az ügy bíróságra kerülhet.
Érkeznek az első nemzetközi reakciók a tegnap bejelentett Trump-döntésre.
Ez az eddigi legkomolyabb intézkedés a vámháborúban, ami nekünk is nagyon fájhat, mert a nagy német autógyártók exportjának háromnegyede Amerikába ment.
A vállalat piaci értéke ismét ezermilliárd dollár alá süllyedt, 2024 novembere óta először.
A BYD, a Geely és a SAIC kész megtámadni azt az állítást, hogy bizonyos pénzeszközök támogatásnak minősülnek, illetve megtámadnák a támogatások kiszámításának módját és azt a feltételezést, hogy kárt okoztak volna az EU egységes piacának.
Sikerült tárgyalnia az 50 milliárdos beruházást tervező kínai Xinzhi és a Nemzeti Befektetési Ügynökség képviselőivel is.
Ilyen több mint 20 éve fordult elő legutóbb.
„A megfelelő időben tájékoztatni fogjuk az érdekelt feleket az aktualitásokról” – közölte a két cég a tárgyalásokkal kapcsolatos találgatásokra.
A németországi üzemeikben is kezdődik a téli szünet, méghozzá a szokottnál korábban. Német lapok szerint a romló pénzügyi mutatók és a megrendelések csökkenése miatt.
Az európai ipar visszaesése miatt itthon is létszámstopok és tömeges elbocsátások várhatók a jövő év elejétől, mondja a szakszervezet alelnöke.
A Volkswagen kilenc gyárában áll le a munka, több mint 120 ezer ember jövőjéről szólnak a tiltakozások.