autópálya koncesszió
Pócs János szeretne annyi ésszel, tudással és tapasztalattal rendelkezni, mint Mészáros Lőrinc
Amikor a Dörmögő Dömötört olvasta a Parlamentben, akkor minősítette őt a Fidesz-frakció Mészáros Lőrincének Magyar Péter.
Ha Várkonyi Andreával havonta csak 10 milliót költenének, akkor ez az összeg 14.575 évig lenne elég – Magyar Péter Mészáros Lőrincnek üzent, hosszan sorolta, mennyi pénz az autópálya-koncesszió 23 ezer milliárdja
35 éven keresztül minden egyes órában 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros és Szíjj cégének, ha érvényben marad a koncessziós szerződés az autópályákra.
35 éven keresztül minden egyes órában 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros és Szíjj cégének, ha érvényben marad a koncessziós szerződés az autópályákra
Mi ez az autópálya-koncessziós szerződés, amit a Magyar-kormány felmondani készül? Miről szól, mennyi közpénzt érint, és miért tartják sokan a teljes Fidesz-időszak egyik, ha nem a legsúlyosabb lopási ügyének? Ebből majdnem mindent megérthetsz, ami az alapokat illeti.
Magyar Péter bejelentette, hogy nekimennek a 35 éves autópálya-koncessziónak
Vitézy Dávid közlekedési miniszter korábban már beszélt arról, hogy rendkívül károsnak tartja a 35 évre szóló autópálya-koncessziót, amit a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó konzorcium kapott, ezért megvizsgálják, milyen jogi lehetőségeik vannak a beavatkozásra.
Vitézy Dávid az autópálya-koncesszióról: Az elmúlt négy évben 1024 milliárd forintot fizettek ki Mészáros és Szíjj László magántőkealapjainak
„Ez valójában nem egy koncesszió, hanem egy közpénz-kicsatornázási eszköz” – mondta a közlekedési és beruházási miniszter.
Három óriáskiadást felejtett el beírni a kormány a költségvetés kiadási oldalára, állítja Vitézy
Autópálya-koncesszió, Budapest-Belgrád vasút, iváncsai akkugyár vasúti bekötése.
Sztrádakoncesszió, mohácsi Duna-híd, Budapest-Belgrád vasútvonal – Vitézy Dávid felsorolta, miket tervez felülvizsgálni
A miniszter a kulcsfontosságú fővárosi beruházások elindítása érdekében már egyeztetett Karácsony Gergellyel.
Rogán korábbi helyettes államtitkára a Tisza siófoki jelöltjének jóbarátja, még a segítségét is felajánlotta a kampányához
Csonka Ernő korábban a NER-es vállalkozóknak busás hasznot hajtó koncessziós szerződéseket felügyelő irodát is vezette.
Mészárosék már 30 milliárdot kaszáltak a koncessziós autópályákon
Az állam egyelőre többet fizet a cégnek, mint amennyibe a sztrádák fenntartása kerül.
Komoly baja van az EU-nak azzal, ahogy a kormány 35 évre koncesszióba adta az autópályákat
Alaposabban megnézve lehet, hogy ezt nem is oldhatta volna meg így a kormány.
Már milliárdos osztalékhoz jutottak Mészárosék az autópálya-koncesszión
És ez még csak a kezdet.
15 ezer milliárd forintba kerülhet az adófizetőknek a Mészáros-féle autópálya-koncesszió
Ráadásul még nőhet is ez az összeg.
Kötelezettségszegési eljárást indít az EU a Mészároséknak adott autópálya-koncessziók miatt
A Bizottság szerint az állam a nem hárította át kellő mértékben a működési kockázatot.
Jövő májusban végre elkezdődik az M1 átépítése 2×3 sávosra, két évvel később az M7-es bővítését is elkezdik
Tízmilliárd eurós tervei vannak Mészáros Lőrinc autópálya-hálózatot üzemeltető cégének, új sztrádákat is építenének.
Ember nem keresett még annyi pénzt Magyarországon, amennyit Mészárosék szakíthatnak az autópálya koncesszión
A G7 szerint 35 év alatt 700 milliárd forint nyereségre is szert tehet a felcsúti mágnás és Szíjj László közös konzorciuma.
