Először alkalmazzák az új szabályt: ha 50 dollár alatt van a világpiaci ár, akkor nőnie kell a tehernek. A dízelre 10, a benzinre 5 forintot raknak.
Norvégia után Hollandia lehet a második állam, ami így tesz.
Van olyan állami cég, ami többet költött szervízre mint benzinre.
5 százalékkal több üzemanyag fogyott mint 2015 első felében, de ez így is 56 milliárd forinttal kevesebbe került.
Túl alacsony az ár, meg kell adóztatni.
A munkajogi reform ellen tiltakozók több olajfinomítót is blokád alatt tartanak.
Ennyi benzinből 360-szor megjárhatta a Budapest-Hódmezővásárhely utat.
Sz. Lászlónak annyi pénze még volt, hogy egy kanna benzinért elfáradjon a legközelebbi kútig.
A venezuelai reformok működnek.
8 forinttal kevesebb, a gázolajé nem változott.
Mi lesz itt, Kuvait?
És miért kerülne egy vagyonba a benzin még akkor is, ha nullára esne a kőolajár? Még erre is van magyarázat. Mi több: elfogadható.