Azt viszont elismerte, tudott arról, hogy akadozik a projekt.

Miután kiszivárogtak a hírek a szerződésbontásról, viharos gyorsasággal közölte Bagdy Gábor, hogy ők és Tarlós erről semmit sem tudtak. Nehezen hihető, hiszen havonta kellett tájékoztatást kapniuk a projekt állásáról, ami számításaink szerint legalább 11 milliárdos károkat okozhat

A BKK felbontotta a szerződést, több milliárd forint mehet a levesbe.

Többen rosszul lettek, a vészjelzés után a szerelvény még az alagútban megállt.

Az ellenőr egy ártatlan török utast próbált védeni, akit szintén többször megütöttek.

Ráadásul vasárnap hajnalban a Futár-kijelzők sem működnek, és a mobiltelefonos alkalmazás sem lesz használható útvonaltervezésére.

Négyen sérültek meg az ütközésben.

A tízéves, Horvátországban botrányosan leszerepelt buszokat elképesztően drágán, 57,5 millió forintért vette meg a BKV.

Az 1-es villamos pedig már szombattól a teljes vonalon jár.

Az emelt díjas buszjárat persze már a normál forgalommal is nehezen birkózik meg, ez a roham már ellenállhatatlannak bizonyult

Hogy így mi lenne a még jobban megtömött járatokon, arra a közlemény nem tér ki.

Ez még csak a próbaüzem. Szerelvényenként csak két bringa szállítható.

Budapesten közlekedik Európa legöregebb és legleharcoltabb buszflottája. Kiszámoltuk, mennyibe kerülni lecserélni, és azt is megnéztük, hogy mely érdekkörök állóháborúja miatt nem lehet végre normális színvonalon tömegközlekedni.

A szakaszon ugyan pár éve már volt egy felújítás, de akkor csak a megállókat korszerűsítették.