Megemlékezések és tüntetések miatt zárják le a fél világot.
Posztmodern népművészeti alkotást fedeztek fel a villamoson.
Drága a budapesti közlekedés, cserébe alig fejlesztik, egyre látványosabb a magyar főváros tömegközlekedésének leszakadása a régió fővárosaihoz képest.
A vezető azért akadt ki, mert a 105-ös megelőzte a sportautóját.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Végülis a buszon bemondták, hogy vigyázzanak a leszállásnál.
Az Oktogon és a Margit híd között az ember pótlóbuszra vagy a két lábára számíthat.
Na, ezt ki érti? A főváros pénzt kap azért a kormánytól, hogy ne a BKV-val, hanem külsős szolgáltatóval oldja meg a metrópótlást. Tudniillik a BKV olcsóbb lenne.
Amikor az egyik magyar állami cég gyártja le a másik egyenruháit. Szerencsére feltűnik Seszták miniszter vállalkozó barátja.
Felszámolták a vezetőfülkéket, hiszen sofőrök sincsenek már.
Mára egy cirkusszá degradálódott a főváros és közgyűlése, mert miközben minden döntéséhez kormányzati jóváhagyás kell, igyekeznek úgy tenni, mintha ez nem így volna.
Már le is szerződtek a gyártókkal.
Tíz évre szóló buszos tendert írt ki a BKK. A zsíros üzletből feltehetően sem a magyar BKV, sem a magyar buszgyártók nem részesülnek. Pedig csak egy hete startol el a magyar buszgyártási stratégia.