Erről a volt építésügyi miniszterhelyettes beszélt.

Az újvidéki tragédia után indult tüntetéshullámhoz a múlt héten középiskolások is csatlakoztak, akik az oktatási miniszter lemondását követelték.

„Csak remélhetjük, hogy ebből nálunk nem lesz az újvidékihez hasonló tragédia” – reagált a döntésre a feljelenő Hadházy Ákos.

Úgy volt, hogy vasárnap üzembe állítják majd az új vonatokat a kínai kivitelezésű szakaszon, amelynek átadóját már amúgy is egyszer eltolták az újvidéki tragédia miatt. Most már újabb időpontot sem adtak meg.

December 8-án indul meg a közlekedés a vonalon.

Majd közösen aláírtak mindenféle megállapodásokat.

Az építési és közlekedési miniszter beszélt Orbán Viktor apjának cégéről is, ami követ szállít a Budapest–Belgrád vasútvonalhoz.

Felújítottnak számít-e egy vasútállomás, ha a védőtetőhöz a kínai kivitelező állítólag nem nyúlt hozzá? És csakugyan nem nyúlt hozzá? Az épület első kampányátadásán Orbán Viktor és Aleksandar Vučić is beszédet mondott. A szerb miniszterelnök közben Sanghajban köt újabb üzleteket a kínaiakkal.

A magyarországi szakaszon várhatóan 2026-ban indulhat el a közlekedés. Ez a valaha volt legnagyobb vasútfejlesztés Magyarországon, gigantikus kínai hitellel és Orbán Viktor apjának köveivel.

Még egy furcsa fotót is kirakott gyanús kövekről és Mészáros Lőrincről is.

A Miniszterelnökség-minisztert Orbán Balázs Ukrajna témájú megszólalásairól, a volt III/III-as Horváth József Szuverenitásvédelmi Hivatal-beli szerepéről és Orbán Viktor apjának vasútfelújítási sikereiről kérdezte a 444.

Helyesnek tartja-e, hogy apja gazdagodik a Budapest-Belgrád vasút felújításából? A miniszterelnök a beruházóhoz irányított.

A magyar–kínai megállapodás tartalmát továbbra is titkolják, a kínai–szerb viszont nyilvánosságra került, és abból azért le lehet vonni néhány következtetést.