A gazdaságfejlesztési minisztérium szerint „már decemberben is a gyár megsegítésére sietett egy olyan időszakban, amikor az acélipar világszerte a legnehezebb időszakát élte”.
A leendő vásárló a környezetvédelmi felelősséget is magára vállalja.
A hírek szerint közel egy hete nincs karbantartás, ami környezetvédelmi kockázattal is jár.
Több mint 16 milliárdba fog kerülni, azután Orbán egy „megbízhatóbb” tulajdonost szeretne látni az élén.
A kapacitás növelését és a károsanyag-kibocsátás csökkentését ígérik.
A kormány tényleg a Dunai Vasmű miatt hozott módosító rendeletet.
Nem szerepel a rendeletben a csődközelbe jutott vasmű, de nagyon gyanús, hogy arra írták a módosítást.
Külső segítségre és a kintlévőségeik beérkezésére várnak, mert állami segítséget hiába kértek.
Évek óta csődközeli állapotban van a cég az orosz és ukrán tulajdonosok vitája és a komoly adósság miatt.
A Dunaferr gazdasági helyzete zűrös, 450 milliárd forintos adósságot halmozhatott fel a termelését leállító cég, amely orosz–ukrán közös tulajdonban van.
Mikó Istvánt vesztegetéssel gyanúsítják.
Kezd eldurvulni a hónapok óta tartó vita a Dunai Vasmű tulajdonosai között, az orosz hátterű többségi tulajdonos szerint az ukrán kisebbségi tulajdonos emberei előbb hamis papírokkal, most meg verőemberekkel próbáltak bejutni a gyár területére.
Élesedik a tulajdonosok közötti vita.
Miután reggel nem engedték be őket, megkapták felmondólevelüket. í
Folytatódik a belháború.