Az USA legnépszerűbb három autója évek óta három pickup, az elektromos autó pedig egyre több embert érdekel. Szóval jogos az ötlet.
Elon Musk autógyárának eddig kizárólagos beszállítója a japán Panasonic volt, de ennek most vége lehet.
Recsegve ropogva, de úgy tűnik felvették a befektetőket megnyugtató termelési ütemet.
A hülyének is megéri! Olcsóbb lesz, mint a BMW i8. Tessenek rohanni a szalonokba!
Komoly mértékben bővül a hazai töltőhálózat, 123 helyen várják a konnektorra éhező e-autósokat.
Úgynevezett jövő.
Maximum másfél millió forint támogatást kaphatnak a vásárlók. Az elektromosautózás terjedéséhez persze inkább lenne szükség töltőhálózatra.
Hatalmas verseny indult azért, hogy ki dominálhatja az elektromos és az önvezető autók piacát.
Ezért Magyarország tiltakozik a leghangosabban, amikor az EU csökkenteni akarja az üvegházhatású gázok kibocsátását, mert ártana a gazdaságnak.
Elég jól néz ki, az tény.
Uniós pénzből, nyilván.
2018 első negyedévében Kína volt az elektromos autók legnagyobb piaca.
Az új minisztériumban megoldották, újra vannak űrlapok.
Átszervezték a kormányt, úgyhogy nincs, aki kiadja a szükséges űrlapokat. Állnak a kereskedőknél a kifizetett járművek, és senki sem vezetheti őket.
Több hibrid, kevesebb dízel, ez lesz az európai új trend?