Rózsa András szerint az illegális szemétlerakás miatt közveszélyes állapotok uralkodnak a területen. A minisztérium szerint Rózsa András saját magát is feljelenthette volna.
A munkaügyi eljárásban a Helsinki Bizottság képviseli Jékely Bertát, aki panaszt nyújtott be, amiért véleménynyilvánítása miatt azonnali hatállyal felmentették minisztériumi állásából.
Szerintük az „nehezen értelmezhető és nem is teljesíthető”.
Az arab beruházó szerint Rákosrendezőn 250-500 méteres épületeket is el lehetne helyezni, erre reagált Lázár.
A XII. önkormányzat szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium tisztán politikai döntést hozott, csak azért, hogy a kerület ne tudja áthelyezni a gyilkosok emlékművét.
A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Nem tudja, Orbán 2026 után is számít-e rá, de a tudását szerinte a politikán kívül is tudja használni.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
Jékely Bertát előbb lefokozták, majd másnap kirúgták az Építési és Közlekedési Minisztériumból. Lázár átszervezésre hivatkozik, Jékely nem tud ilyenről.
De a miniszter a kirúgást nem említette, csak a szerdai lefokozást, szerinte annak szakmai okai voltak. Jékely Bertát 20 év után érdemtelenségre hivatkozva, végkielégítés nélkül, ügyfélkapun rúgták ki.
Fekete Zoltán nagyinterjúban védte meg a miniszter nagy felháborodást kiváltó projektjét.
A hasznosítási pályázatban nincs említés a zöldfelületi arányról, így akár az egész területet beépítheti majd a nyertes cég.
14 éve alatt több száz milliárd forintot költöttek a vonal felújítására.
Hivatali visszaélés és hamis vád miatt.