Fürjes Balázs elmondta, hogy már 1937-ben készült terv a két pályaudvar alagúttal való összekötésére, és elő kellene venni, mert ma nagyon aktuális, és EU-s pénzt is be lehetne rá húzni.

Brüsszeli auditorok 1200 milliárd forintnyi, 2015 és 2017 közötti közbeszerzést vizsgáltak meg, és arra jutottak, hogy a teljes közbeszerzési ellenőrzési rendszer nagy hibákkal, épp csak működik. Ezért egyes számítások szerint akár minden tizedik eurót is visszakérhetik.

A kampányvonaton nincsen fék. Vajon Simicskó István azt is elmondta az ovisoknak, hogy természetesen ezt a felújítást is EU-s pénzből végezték?