Régóta dédelgetett kötöttpályás álmokat valósítana meg a kormány a rákosrendezői mini-Dubaj keretében

Meghosszabbítanák a földalattit, összekötnék a zuglói és angyalföldi villamosvonalakat és felüljárót építenének a Szegedi útnál.

Nem közlekedik a földalatti a Deák és az Oktogon között

Saját gyártású földalattit és fogaskerekűt akar a kormány

A prototípuskora 6,5 milliárdot adnak. És a MÁV is vehet IC-ket 45 milliárdért.

Miért vacogunk a 4-es metrón?

És a 3-as metrón télen is azért van jó meleg, mert mindig ég egy szerelvény? Elmagyarázzuk, miért válnak télen hűtőszekrénnyé a 4-es metró állomásai, a többi pedig miért nem.

A földalatti is lerobban már

A 3-as és a 2-es metró után már ezzel is gond van. A Hősök tere előtt állt le a sárga szerelvény.

XXI. századi kávéházi botrány

Füstölt a földalatti

Újra megáll a földalatti a Kodály köröndön

Így építettek metrót Budapesten az elmúlt 120 évben

Itthon valamiért sosem ment gyorsan munka, a piros metrót például 22 évig építették. Galéria a legjobb archív képekből.