A nyílt forráskódú térképek szerint az ukránokat csaknem teljesen körbezárták az oroszok a régióban.
Fél kettő körül oldották fel a teljes útzárat, fél pályán megindulhatott a forgalom.
Az elmúlt hónapokban több víz alatti kábel is megsérült a térségben. A feltételezésekkel ellentétben az európai és amerikai hírszerzés szerint az utóbbi pár esetben nem az oroszok álltak a sérülések mögött.
Még mindig több gázt ad el Oroszország így Európába, mint Kínába.
Az ország gazdasága továbbra is erősen támaszkodik a Gazprom földgázimportjára, de az osztrák gázigény 23 százalékkal csökkent, mióta Oroszország lerohanta Ukrajnát.
Úgy gondolják, hogy a hongkongi zászló alatt hajózó NewNew Polar Bear okozhatta a Balticconnector finn-észt gázvezetéken keletkezett károkat, amikor végighúzta a horgonyát a tengerfenéken.
Miután az intézkedés feldühítette az EU-tag Magyarországot és Szerbiát.
A nyomozók említették a Szevmorput atommeghajtású orosz teherhajót is, ami Murmanszk és Szentpétervár között közlekedik.
A NATO-t is bevonják a nyomozásba.
A Spiegel és a ZDF oknyomozó cikke részletesen mutatja be azt, amit az Északi Áramlat vezeték felrobbantásáról tudni lehet. Az ügy kulcsa egy rozoga vitorlás lehet. A nyomozáson nagyon sok múlik, a következmények világpolitikai szempontból is jelentősek lehetnek.
A Putyin árnyékháborúja című televíziós dokumentumfilm-sorozat legújabb adása az incidenst megelőző gyanús hajómozgásokra összpontosít.
Az új gázvezetéken keresztül évi kb. 1,8 milliárd m³ gáz érkezhet Szerbiába, de mivel kétirányú lesz a vezeték, Szerbiából is akár 150 millió m³ gáz mehet Bulgária felé.
Az 1978-ban épült vezetéken nemrég végeztek karbantartási munkálatokat, egyelőre azt vizsgálják, hogy ezeknek lehet-e köze a robbanáshoz.
A sérült vezeték az orosz sarkvidékről Ukrajnán keresztül szállítja Európába a gázt.
A helyi hatóságok azt mondják, a robbanást egy gázvezeték dekompressziója okozta.