Hegyi Zsolt
A MÁV-nál első a pontosság, adatvizualizációs különdíj: a Dunán átúszó HÉV-ek
Szentendrére ezután sosem érkezik késve a HÉV!
Miután kiderült, hogy augusztusban az IC-k egyharmada se tudott pontos lenni, a MÁV megszüntette az oldalt, ahol ezt nyomon lehetett követni
Helyette létrehoztak egy újat, ahol már nem lehet összevetni a korábbi adatokkal az újakat.
A MÁV a csúfos rekordok után már nem is közli a késési statisztikáit
Legalábbis október végéig nem jelentek meg a szeptemberi adatok. A július, majd az augusztus is negatív rekordokat hozott.
Nagy hévvel keresik a megoldást, hogy ne kelljen járatot ritkítani a HÉV-en
Jó megoldás kéne, de még nincs meg az igazi.
A MÁV-vezér megígérte, hogy nem lesz változás a HÉV-ek közlekedésében
Ez a helyzet hétfőn 13:08-kor. Öt és fél órával korábban még úgy tudtuk, hogy „nincs menetrendi döntés”.
Vitézy: A MÁV-vezér két ponton is cáfolta Lázár János állításait a HÉV járatritkításairól
A volt közlekedési államtitkár szerint árulkodó volt Hegyi Zsoltnak az a mondata, miszerint „a helyzet kezelésére olyan megoldást keresünk, ami a legforgalmasabb időszakokat és vonalakat nem érinti”.
MÁV-vezér a HÉV-járatritkításokról: Járműhiány van, de még nincs döntés új menetrendről
Hegyi Zsolt szerint a MÁV késései részben abból adódnak, hogy túl sokan utaznak vonattal.
A közlekedési államtitkár szerint álhír, hogy járatritkítás lesz a HÉV-vonalakon
Vitézy Dávid szerint az újonnan kinevezett MÁV-vezérigazgató is elismerte, hogy a kevesebb jármű a menetrendre is hatással lesz jövőre.
A MÁV vezérigazgatója azt ígéri, hogy az utasok észre sem fogják venni a járatritkítást a HÉV-vonalakon
Hegyi Zsolt szerint „járműhiány van, döntés még nincs.”
A MÁV szerint a telefonnyomkodás miatt van sok baleset, oktatóanyagokat küldenek az iskolákba
„Az elmúlt egy hónapban két tinédzser tragikus halálát és két fiatal életveszélyes sérülését okozta a figyelmetlenség.”
Jövőre vonatok helyett pótlóbuszokkal kezeli a hőséget a MÁV, kiszervezik a pályaudvarok működtetését
Lázár János lecserélte a MÁV vezetését. Az új menedzsmenttől többek között azt várja, hogy új megoldásokkal kezeljék a nyári hőhullámot, mert ötvenéves járművekkel nem tudnak nekivágni a 40 foknak.
