Csak a kutyák tudtak kiúszni a partra Rácalmásnál.

Az illetékes minisztérium szerint át sem adhatták volna, mert nem kapták meg a használatbavételi engedélyt, és a felújítás elvileg július végéig tartott volna.

Az 1080 méter hosszú hidat egy orosz-kínai koncessziós társaság építette.

Ekkorra már csak néhány tucatnyian maradtak.

Különben a milliárdos hajója nem jutna ki a tengerre.

Van közöttük gyalogos és kerékpáros híd is.

A miniszterelnök szerint „ránk akarnak kényszeríteni olyan életmódot is, amely szemben áll mindazzal, amit mi értékesnek és megőrzendőnek gondolunk”, ezzel a fenyegetéssel nehéz megküzdeni.

Az áradások után lezúduló sziklák egy turistabuszt is eltaláltak, az utasok közül többen életüket vesztették.

Az eset váratlanul érte a szürkemarhákat.

Az 516 méter hosszú híd az Aguieiras vízesést és a Paiva-szurdokot köti össze.

A H-híd helyére kétszintű gyalogos híd épül.

A felelősség óriási és csak a Te válladon nyugszik! Zseniális emléktáblák, színes ívek és szexi acélszerkezetek kelletik magukat a szavazóknak.

🇭🇺🇭🇺🇭🇺

A számítások azt mutatják, hogy a Galvani híd közgazdaságilag várhatóan nem térül meg. Megépülése ugyanakkor egy előnytelen, korábbi torzulások mentén spirálisan befelé tartó hálózatszerkezetet konzerválna.

Úgy néz ki, hogy az Összefogás most kimarad az összefogásból.