A jármű-, illetve akkumulátorgyártás jócskán visszahúzza a teljesítményt.
Négy hónapja arról beszélt a miniszterelnök, hogy a gazdasági miniszterek „jó állapotban vannak, megcsinálták a jókedvet”. És mi történt azóta?
Tovább szenved a magyar gazdaság húzóágazata.
A magyar ipar májusban az idei legrosszabb eredményét produkálta.
Egyre nagyobb mértékben esik vissza a termelés, kevesebb új rendelés érkezik a korábbiaknál.
Áprilisban éves és havi szinten is visszaesett az ipar, a villamos berendezések, így akkumulátorok gyártása tovább csökkent.
Eleve kockázatos és költséges vállalkozás a kormány legújabb terve, amivel akkumulátoripari nagyhatalommá tenné Magyarországot. Az elmúlt hónapok történései pedig csak növelik a rizikót.
Itt a gazdasági fordulat, amit annyira várt a kormány.
Az akkugyárak termelése 17 százalékkal esett vissza. Az egész iparban nagy a baj, nem megy sem az export, sem a belföldi eladás, máshová meg nem lehet értékesíteni.
A pocsék január után a február már jobban alakult a magyar iparban, de volt honnan javulni.
A megrendelések elmaradnak, a rendelésállomány szintje akkorát esett, hogy arra több mint tíz éve nem volt példa.
A kiábrándító decemberi adatoknál és a tavaly januárinál is rosszabb lett kicsit a januári iparstatisztika.
0,5 százalékkal.
Csaknem két éve nem volt akkora visszaesés a járműgyártásban, mint az év végén.
Decemberben akkorát zuhant az ipari teljesítmény, amire a koronavírus-járvány egy-két hónapját leszámítva majdnem tizenöt éve nem volt példa.