A gazdaságfejlesztési miniszter azt mondta, „büszkék vagyunk arra, hogy Magyarország a kínai üzleti befektetések első számú célpontja Közép-Európában
Orbán Viktor nemrég tárgyalt a BYD vezetőjével.
Két éven keresztül folytak a tárgyalások a Volkswagen kelet-európai akkugyáráról, de nem lett belőle semmi. Európa nem áll jól az elektromos járműipari versenyben.
A kínai Evergrande december 4-ig bizonyíthatja, hogy ki tud lábalni a bajból, különben felszámolják.
A veszélyes manőverről videót is bemutatott az amerikai hadsereg.
Orbán szerint vezetői probléma van Brüsszelben, ezért fontos lesz a jövő évi EP-választás.
A kormánnyal együttműködő Botka László annyit tud biztosra mondani, hogy akkugyár nem épül az új gigaberuházáshoz. Vagy csak kicsit odébb.
Kína elnöke békülne.
Húsukat sertés- vagy birkahúsként vagy kolbászként tervezhették eladni.
Áradozva beszélt arról, milyen fantasztikus körülmények között készülhetnek Kínában.
A nyomozók említették a Szevmorput atommeghajtású orosz teherhajót is, ami Murmanszk és Szentpétervár között közlekedik.
Ez az eddigi első magas rangú kijevi reakció arra, hogy a héten Orbán mosolyogva odaállt az orosz diktátor mellé.
De még a kanyarban sincs Oroszországhoz és az Egyesült Államokhoz képest.
Jó, hogy Szijjártó Péter is pont Kínában volt, és erről szólhatott a a legnagyobb elektromos autógyártó cég elnökének is.
Beautiful friendship.