A legtöbb vonal annyira rossz állapotban van, hogy Révész Máriusz szerint, ha nem költünk rájuk, hamarosan balesetveszélyesek lesznek.
De higgyük el, hogy nem TAO-pénzből üzemeltetik, mert azt ugye nem is lehetne.
Aligha volt okuk a 18-as választás, vagy valami brüsszeli vizsgálat miatt aggódni. A kisvasútnál tett látogatás a látszat miatt lehetett kínos nekik inkább. Nehéz ezután arról beszélgetni, hogy Magyarországon minden oké.
A bizottság tagjai megnézték, megérte-e uniós pénzt adni a kisvasút megépítésére.
857 millió forintba került, nem használják nagyon sokan.
Most úgy áll, sosem térül meg a ráfordított 600 millió forintos EU-támogatás. Meg kéne hosszabbítani.
Sőt, meg lesz hosszabbítva Lovasberényig is.
Meg kell hosszabbítani.
A tulajdonosok között lehettek olyan nyíregyházi középiskolások, akik nem is emlékeztek arra, hogy ott valaha járt a kisvonat.
Biztos lesz egy kis vonatozás is.
Sikersztori.
Természetesen senki sem számolta ki, hogy fenntarthatóak lesznek-e a vonalak.
Felcsút felkerült az ország bulitérképére.
Olyan felkavaróan sok pénzt kellett elköltenie az év végén, hogy alig bírta szétosztani a sajátjai között. Ilyenkor anélkül költhetnek el milliárdokat, hogy akár csak egy költségvetési módosítót át kellene vinni a parlamenten.
Mészáros Lőrinc polgármester szerint Felcsút egyik nagy sikere a vicinális.