Mindkét üzem az SK On Hungary Kft.-é, ami tavalyelőtt még 2700 embert foglalkoztatott, tavaly már csak 1819-et.
A 36 milliárdos uniós tendert a NER-ben is jól fekvő osztrák Swietelsky nyerte.
A turistákat buszokkal viszik a fővárosba.
A monitoringrendszer kiépítése ezért nemcsak Komárom, hanem az egész Duna mente, így a Dunakanyar szempontjából is fontos fejlemény lehet.
„Nem akarom elhinni, hogy munkaidőben valaki ilyet csinál” – így reagált Erős Gábor az ügyre.
A Samsung-üzem közelében tartott kampányeseményen azt mondta: a Tiszánál vastag dosszié gyűlt akkugyáros beszámolókból és dokumentumokból. „Ezek a gyárak ma már behálózzák az országot” – mondta.
Egy pedig megsérült.
Pár éve is nagyot szóltak az akkuipari visszaélések, de akkoriban még nem volt olyan országos politikai erő, amely fel tudta volna kapni a témát. Most már van, és a kiélezett harcban minden voks számít. Ráadásul ha hosszú távon esetleg jó döntés is lesz az akkuiparra tenni a tétet, most még gazdaságilag sem érezni a hasznát.
Vértesszőlős közelében történt az eset, Tatabánya és Tata között áll a forgalom, de a Máv pótlóbuszokat indított.
Egy veszélyes anyagot is szállító tehervonat átvizsgálása miatt korlátozzák a vasúti forgalmat.
Nagyot nőttek tavaly a bevételek, de a kiadások még jobban megugrottak.
Triplázzák a kapacitást, Szijjártó szerint csak álhír a CATL debreceni beruházásának leállítása.
Eddig megvárták, amíg egy ilyen kérdés eldől.
Összesen 26,6 milliárd forintot vesznek el 469 önkormányzattól, Budapest után Győr a második legnagyobb vesztes.
A külvárosi autószerelők, mint potenciális amerikai elnökök. Donald Trump (Leslie Nielsen) tévedésből bedönti az Orbán-rendszert. Hogy ünnepli a bajnoki címet a Felcsút? Homlokzati hímtagok Magyarországon. Lesz-e slam poetry Békemeneten?