Eljött a pillanat, amikor Szijjártó kér brüsszeli beavatkozást.
A kormányrendelet szerint december 8-tól 40 százalékról 95 százalékra nő az adó mértéke.
A kormány nagyon próbálja sulykolni, hogy a szankciók miatt szűnik meg az olcsó üzemanyag korszaka. Pedig a magyar ellátásban a háború előtt bevezetett ársapka okozott igazi gondokat, a szankciók hatását csak februárban érezte volna meg a Mol.
Mit gondolhat most az, aki a kormánymédiából tájékozódik, de közben van memóriája?
Erről beszélt Pletser Tamás, az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője.
Szijjártó Péter szerint Magyarország felkészült a Barátság vezetéken keresztüli kőolajszállítás akadozására.
Sokat, 2100 méter mélyen.
Joe Biden pártjának nagyon fájhat, hogy pár héttel a félidős választások előtt emelkedik a benzinár. Mohamed bin Szalmán valószínűleg Trumpnak akart segíteni az OPEC- döntéssel. Ennek ellenére nem várható, hogy az amerikai kormány komolyan összeveszne szövetségesével.
Kádár János nem ment el a Barátság I avató ünnepségére, éppen Marosán Györgyöt kellett félretennie. Orbán Viktor a csővezeték 2015-ös felújításánál azt mondta: az olcsó energia megszerzéséért folytatott versenyben Európa még mindig a rajtvonalnál ácsorog, ezért gyors, uniós szintű döntésekre van szükség.
Kovács Zoltán szerint így Szerbia kaphat olcsóbb olajat a Barátság vezetékről.
Kinek áll ez érdekében? Természetesen Oroszországnak is.
A Financial Times úgy tudja, hogy az OPEC szerdai csúcsán jelenthetik be a visszavágást, hiába ellenzi azt Washington.
Szeptember 18-ig befejeződik a karbantartás.
Megérkezett a pénz.
Mert félő, hogy a Fed meredeken emeli a kamatot, ami visszafogja a gazdaság növekedését és a kőolaj iránti keresletet. De az amerikai üzemanyagkészletek is nőttek.