Az OTP vezetője annak sem örül, hogy 57 milliárdot kell bankjának fizetnie a Quaestor miatt, és annak sem, hogy megkezdődött a takarékok reorganizációjára szánt pénz – idézzük – ellopása.

30-50 százalékkal emelné a kormány a "talpasok" bérét. Hiszen ők azok, akiken az államreform, a bürokrácia leépítése múlik, érvelt Lázár.

Sőt, igazából most sincs gond, a miniszter szerint arányokat tekintve EU-s átlag fölött teljesít Magyarország, Néha elkótyavetyélnek ugyan pénzeket, de tökéletesen működő rendszer nem is létezik.

De a szocialista kormányok nagyon gyanúsak a miniszter szerint. Hogy 2011-ben miért nem született feljelentés, azt Lázár nem tudja.

Lázár egy birtokukban lévő levélre hivatkozva azt mondta, hogy az OLAF vizsgálódhat vagy vizsgálódhatott az M4 ügyében, és a kilométerenkénti magas ár miatt kockázatot látott a beruházásnál.

A miniszterelnök tanácsadója tehát lízingelt vagy bérelt autóval furikázik.

A parlamentben kérdezték erről a minisztert.

Megígérte, hogy az 1-es villamos nemsokára a Fehérvári útig fog közlekedni. Mondjuk úgy nem nehéz valóra váltani egy ígéretet, ha az már korábban teljesült.

Lázár János és Giró-Szász András szokásos sajtótájékoztatóján 600 milliárdos útépítési programot jelentettek be.

A 110 milliárdos árból már 48-at kifizettek az építőknek. Ma felbonthatják a szerződést.

Egy évvel ezelőtt Lázár János még egészen mást gondolt az M4-es autópálya építésének kilométerenkénti 4 milliárdos költségéről.

Új magaslatok felé halad a kormányzati sunyítás és mellébeszélés, előadja: Lázár János és Giró-Szász András.