Kész személyesen megvédeni a törvénytervezetet az Alkotmánybíróság előtt, jelentette be a miniszter.
Operatív tarifamegbeszélést tartanak.
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.
A főpolgármester szerint csökkenteni akarják a HÉV-sűrűséget, és a normatív támogatást sem adnák oda Budapestnek.
Budapest viszont nem engedi a megszüntetését.
Milyen képek! És milyen miniszterekről!!
Hátha van ott még egy kis hely.
Tapasztalt, hatékony és irányítható. Hogyan lett Rogán Antal Orbán Viktor legfontosabb embere?
A Sándor-palota és Orbán Viktor is üzent Lázár Jánosnak, aki a kastélytörvény vétója miatt gyakorlatilag legyávakomcsizta a köztársasági elnököt.
A főpolgármester szerint a középkorba süllyedne a fővárosi közlekedés, ha nem lehetne használni a BKK-bérletet a MÁV, a HÉV és a Volán járatain.
A miniszter szerint még az is lehet, hogy a Sándor-palota jogászai nem olvasták el a törvényt.
De azért fogott a vétó-toll is, egy másik tervezetet továbbküldött az Alkotmánybíróságnak.
A zalai extrém magashegyi viszonyoknak megvan az ára, de Palkovics tesztautópályája azért még belefért a projektbe.
A miniszter szerint ezek alulról kezdik ki a bázist.
Interjú a főpolgármester-jelöltségen gondolkozó volt államtitkárral, aki vasútellenesnek tartja a DK-t, és sok mindent másképp csinálna, mint Lázár János miniszter.