Az osztrák állam ugyanúgy kisebbségi tulajdonos marad.
„Érdemes összehasonlítani, mi volt Lázár János előtt és Lázár János után, mert akkor megkapjuk a munkájának a bizonyítványát” – idézte Orbán Viktort az újabb késésrekordról posztoló Vitézy Dávid.
Október végére a lajosmizseit kivéve minden agglomerációs vonalon kalauz nélküli vonatok közlekednek majd. A szakszervezetek megosztottak az új rendszerrel kapcsolatban, de abban egyetértenek, hogy a jegyvizsgálók munkakörülményein sürgősen javítani kellene.
Lázár János válaszolt Magyar Péter ultimátumára, találkozni szeretne, vonatozni nem, Magyar szerint a miniszter ezzel megfutamodott.
Most először vetették be azt a rendeletet, ami a kiemelt beruházásoknál kiveszi a döntést az önkormányzatok kezéből.
Menczer Tamás „klaviatúra-Rambónak” nevezte Magyar Pétert.
A tiszás politikus nyilvános vonatozást szeretne, a közlekedés miniszter kizárná a sajtót.
„Hív a vasút, vár a Lázár!”
Ebből derül ki az is, milyen műtárgyak járnak az ingatlanokhoz.
Minden áldott nap 4 millió ember életéért és 53 ezer MÁV-os biztonságos munkavégzéséért felel.
„Magyarországon ritkán szükséges műszaki megoldásokra, így 3 alagútra és több völgyhídra is szükség lesz a kivitelezés során” – írja az építési és közlekedési miniszter.
Pusztaottlaka újonnan választott polgármestere hosszan nyilatkozott Rogánról, Orbánról, Lázárról és a Fidesz működéséről legújabb interjújában.
Vitézy szerint Lázár „egyszerre próbál a vasutasok, a meleg időjárás, a vele való vitája, a pártja és még ki tudja ki mindenki mögé bújni”.
Azt üzente, az uszítás nem segít semmin, sőt.
Két síntörés, két gázolás és egy megbénult főpályaudvar. Évek óta nem volt annyira nehéz helyzetben a MÁV, mint az elmúlt 72 órában. A miniszter azonban továbbra sem kommentálta a történteket.