A minisztérium szerint ők jól csináltak mindent, de továbbra is vannak problémák, amiket ki kell vizsgálni.
Michael O'Leary szerint a késések tovább fokozzák a problémát, mivel a várakozó utasoknak így több ideje marad inni.
Futópálya-hiba miatt. Az induló és érkező nemzetközi járatokat más városokba irányítják át, vagy átütemezik.
A brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) adatainak elemzése szerint 2019 óta indított szellemjáratok közül ötezeren egyetlen utas se volt, a többin az ülőhelyek kevesebb mint 10 százalékát használták ki.
Az ír fapados légitársaság – amely a közlemény szerint magát Magyarország legnagyobb légitársaságának tartja – szokatlanul kemény hangvételben fordul az ország vezetéséhez.
Több százmilliárd forintos a hiány, de a cég bevételei mégis extraprofitnak minősülnek majd.
Biztonsági okokból.
Inkább részvényeket bocsát ki és hitelt vesz fel a nehéz helyzetben lévő brit fapados.
Egy friss kutatás szerint 2018-ban mindössze a világ lakosságának 11 százaléka ülhetett repülőre.
Megelégelték, hogy az utasok pulykákat, kígyókat és pókokat akarnak felvinni a repülőkre terápiás céllal.
Csak ügyesen kell játszani a törzsutaskedvezménnyel.