A Szabolcsi Tekergő célba se ért, a Vízipók el sem indult, a Püspökladányról induló személyvonat Nyíregyházáról, a hódmezővásárhelyi Szentesről indult.

Összesen 15-öt, hogy mennyiért, azt nem árulták el.

Miközben a kormány az elmúlt években sorra vonta vissza a járműbeszerzéseket.

Érdekes megoldás.

Az IC-kocsik közel húsz százaléka üzemképtelen volt a nyár elején.

A július 5. és 15. között több mint 35 ezer járat indult el, ennek 30 százaléka késett.

Hiszen 40-50 évesek.

Menetrend szerint közlekedő járat helyett indítottak retró vonatot a hétvégén a Balaton északi partjára, csakhogy erről a jegyvásárlásnál a MÁV nem tájékoztatta az utasokat, az élményért viszont plusz 900 forintot kellett fizetni. A vonat pedig maximum a német turistáknak volt retró.

A főváros és Szolnok között egyik vonalon se tud zökkenőmentesen utazni, de a szlovák és román vasút is okozott némi meglepetést.

Klíma az sajnos nem nagyon lesz, úgyhogy a MÁV azt kéri a melegre érzékeny utasoktól, hogy „a hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak”.

A tüzet a mozdonyvezető eloltotta, az utasok nem sérültek meg.

Mindenkinek be kell menni.

A közbeszerzés győztesének fákat kell kivágnia, épületeket kell bontania, közel 200 ezer köbméter illegális hulladékot kell elszállítania.

A MÁV kísérleti jelleggel és csak a balatoni járatok esetében feloldotta a kutyaellenes szabályt.

Elkaptak egy graffitist, aki egymaga 17 vasúti kocsit fújkált össze, most próbálják behajtani rajta a 2,4 milliót.