Jelentős korlátozásokra és hosszabb eljutási időkre kell számítani hétfőn a vasúti közlekedésben.
Nemcsak országszerte, helyben is meglepte az embereket, hogy elbontanák a komlói vasútvonal városon belüli szakaszát. Az ötlet Polics József polgármesteré, aki gazdaságélénkítésre használná a felszabaduló területeket. Könnyen lehet azonban, hogy végül semmi sem történik.
A volt közlekedési államtitkár szerint másodperceken múlt, hogy a kisiklás miatt összeütközzön két vonat a Keletiben.
Vitézy szerint Lázár János cinikus beszédet tartott a Tranziton, miközben összeomlott a balatoni vonatközlekedés.
Vasárnap hajnalig biztosan pótlóbuszok szállítják az utasokat Székesfehérvár és Lepsény között.
Október 5-én a vágányzár is véget ér a Veszprém és Győr közötti vasútvonalon.
Egy igazságügyi szakértő szerint a vonal sebességkorlátozásainak 87 százaléka indokolatlan. A MÁV szerint ez nem igaz.
A gyalogos nem élte túl a balesetet.
Már az indokolatlan sebességkorlátozások feloldásával 22 perccel lehetne rövidíteni a menetidőt.
Ez rekordnak számít.
Lázár János újra megígérte, hogy minden magyar települést bekötnek a közlekedési hálózatba. Azt a négyet is, ahová most sem busz, sem vonat nem jár. Tornakápolnán teszteltük a tömegközlekedés nélküli életet.
Állításuk szerint csak vizsgálják a vasúti pálya lehetséges kiváltását, amire Komló polgármestere kérte őket.
Illetve a MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanok átadását Komló városának.
Pótlóbuszokkal lehet megpróbálni a közlekedést.
Lázár János lecserélte a MÁV vezetését. Az új menedzsmenttől többek között azt várja, hogy új megoldásokkal kezeljék a nyári hőhullámot, mert ötvenéves járművekkel nem tudnak nekivágni a 40 foknak.