A 20 kilósnál kisebb állatoknak elég lesz a póráz és a szájkosár is a helyjegyes vonatokon.
„Párhuzamos járat megszüntetése esetén akár 50 százalékos (!!!) menetidő-növekedést is tolerálna a javaslat az utasok oldalán, ami lényegében bármilyen brutális járatritkításhoz jogalapot adhat”.
Éjjel dolgoznak majd.
Mindez szűk egy órában.
Pedig azt mondják, az utasok megértik és elfogadják a változásokat.
Már november van, és még nem tették közzé a szeptemberi adatokat.
Legalábbis október végéig nem jelentek meg a szeptemberi adatok. A július, majd az augusztus is negatív rekordokat hozott.
Nem volt mérlegelési lehetősége.
Foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés a gyanú.
A miniszter pár napja „látványterv vitézekről” is posztolt, a volt államtitkára egy pénteki IC-vel illusztrálta, milyen jók a legjobbak.
Ez a helyzet hétfőn 13:08-kor. Öt és fél órával korábban még úgy tudtuk, hogy „nincs menetrendi döntés”.
A volt közlekedési államtitkár szerint árulkodó volt Hegyi Zsoltnak az a mondata, miszerint „a helyzet kezelésére olyan megoldást keresünk, ami a legforgalmasabb időszakokat és vonalakat nem érinti”.
Hegyi Zsolt szerint a MÁV késései részben abból adódnak, hogy túl sokan utaznak vonattal.
Nyári körülmények között szokott ilyen hibaszázalékkal dolgozni a vasút.
Hársfateát ajánlott a miniszternek szorongásoldásra.