Fábry Sándor a Kárpátokon túl. Nagy Feró és seggek. Milyen hitelkártyájával vásárolhat Rogán Antal a Gucci.com-ról? Ötven- vagy százezren lesznek Vona nagy töntetésén? Taskenti metró a Ferencvárosban. Élő Borízű súlylökőverseny. Szarni appból.

A lényeg, hogy még véletlen sem úgy járnak a vonatok az 1-es vonalon, ahogy a menetrendben írják.

Példátlan lejárató kampányt folytatnak a vonatok a felsővezetékek ellen.

A fideszes Polics József azt mondta, a projekt befejezése után végre igazi belvárosa lesz Komlónak.

Mikor mondana le Lázár János? Mikor csatlakozhat Kanada és Grönland az Egyesült Államokhoz? Mítosz-e a béta generáció és miért fordult a tényellenőrök ellen Zuckerberg? Válaszok a 444 napindító hírlevelében.

„Továbbra is a MÁV új Kopaszi gáti üvegpalotája a legnagyobb magyar hazai forrásból finanszírozott vasúti beruházás - sőt, lassan az egyetlen.”

Miután Lázár János megígérte, hogy a MÁV-Volán-csoport összes mosdóját felújítják idén.

„A kényelmesebb utazás érdekében.”

De szerinte a véleménynyilvánításnak is van határa, az utasok kiszolgálását politikai érdekből senki nem gátolhatja. Az nem derül ki, hogy a MÁV-alkalmazott hogyan gátolta a szabadságán az utasok kiszolgálását.

Válságban Moldávia, nem kapnak több orosz gázt. Két nagyon hasonló merénylet tartja lázban Amerikát. Két napig bírta az igénytelenül kihelyezett kordon a Halászbástyánál. Itt a 444 napindító levelének hétvégi kiadása.

A Kétfarkú feljelentést tesz azután, hogy a hódmezővásárhelyi kormánypárti lap közölte az egyik aktivistájuk személyes adatait. A név nélküli cikket jegyző Promenad24 szerint minden állampolgárnak arccal és névvel kell vállalni a felelősséget.

Több jármű is megadta magát délelőtt.

Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!

Karácsony előtt pár nappal egy utas azért ütötte négyszer arcon a buszvezetőt, mert állítólag túl lassan vezetett.