A járművön utazó mintegy 150 ember közül senki sem sérült meg.
A Tata-Tóvároskert állomás szabálytalan lépcsője és a Zugló vasútállomáson látható fércmunka felborzolta az utazóközönség kedélyeit, de a MÁV szerint nem kell aggódni, ez még nem a felújítás végleges állapota.
Miután szerdán egy vezető 12 órás szolgálata lejártakor otthagyta a vonatot.
A reggeli csúcs közepén.
Elvileg 18 percet spórolt volna az utazási időn az új menetrend, de sikerült 7 perccel meghosszabbítani a régi menetidőt is.
A Nyugatiba tartó járatokon az állomások kiiktatásával próbálták gyorsítani a vonatokat, de emiatt az utasok nagy részének nő majd a menetidő.
Azért mindenki jól gondolja meg a vonatozást.
120 perces késésről számolnak be az állomás kijelzői, az utasok inkább gyalogolnak.
Egy óra alatt késnek hármat a vonatok, mert leesett az első hó.
A Budapest-Vác-Szob és a Budapest Vácrátót-Vác vonalin is már 60-80 perces késésekre kell számítani - ezeken a menetidő se több ennél.
2009-ben tíz év türelmet kértek a minden európait megillető utasjogok bevezetésére, ezt a határidőt toldották meg most még öt évvel.
A Szeged felé tartó vonatok 80%-a lassabb lett, aki nem szegedi, az megszívta.
"A jegykiadó rendszer bizonytalanul működik" - közölte hajnalban a Mávinform.
Kizárólag másodosztályon.
Lappá összepréselt faőrleményt lekensz szürke festékkel, és megtörténik a Csoda!