Nem volt klíma, és a hőség miatt az energiaellátó berendezés is elromlott.
Műszaki hiba miatt Tapolca, Hegyeshalom, Pécs és Nagykanizsa irányában is 60-120 perccel megnövekedett menetidővel kell számolni.
A MÁV tavaly abban bízott, hogy 2022-ben olcsóbb lesz az áram. Ám 400 százalékkal drágább lett, és ezt a vasúti teherszállítók már alig bírják. Sokak szerint ebbe bukott bele Homolya Róbert, a MÁV-Volán eddigi vezérigazgatója.
Homolya Róbertnek így nem kell Vitézy Dávid államtitkár vízióit követnie.
Senki sem sérült meg.
A pályaudvarokon dolgozó civileknek adják a pénzt, akik most sokszor saját zsebből állják a jegyeket.
Az orosz-ukrán háborús helyzetre tekintettel, a háborús menekültek növekvő száma miatt és a humanitárius célú segítségnyújtás érdekében.
Valószínűleg a tilos jelzés ellenére mentek át a sorompón.
Leállhatnak a vonatok márciusban.
Különben kígyózik a pályán.
Ha addig nem sikerül megállapodni a 2021. évi reálkereset veszteség kompenzálásáról.
A legtöbb vasúti vonalon elhárították a vasárnapi vihar okozta károkat.
Kábellopások, rongálások miatt tavaly országszerte 13 esetnél 175 vonat összesen 1720 percet késett, idén pedig már 9 esetet regisztráltak, és a nagy forgalmú helyszínek miatt 315 vonat késett összesen 3210 percet.
A Nyíregyházáról a Nyugatiba közlekedő sebesvonat ütött el valakit a Kőér utca átkelőnél.
Senki sem sérült meg.