A kormánytól kaptak 4 éve egy 10 százalékos részvénycsomagot.

A vártnál is jobban sikerült a tavalyi év a Mol-csoportnak: 568 milliárd forintos nyereség, 198 milliárd forint osztalék.

A nemzetgazdasági miniszter nem fél attól, hogy a beavatkozás ellátási problémákat okozhat.

Megbízták a KSH-t, hogy mérje az üzemanyagárak régiós átlagait, jövő péntektől fogják ezeket publikálni, utána dönt a kormány, hogy beavatkozik-e az üzemanyagpiacon.

Nem olcsó mulatság ez, hiszen a Mol szerint a piaci ár többszörösét is fizethetik majd a szállításokért.

Mihamarabb a régiós átlagáron kell árulni a töltőállomásokon, adta ki a nemzetgazdasági miniszter.

Nem ilyen árakról volt szó a korábbi megállapodásban.

A Moltól kapott igazgatói jövedelme 368 százalékkal nőtt egy év alatt.

Egyedül a Gazdasági Versenyhivatal emelhetne kifogást az adásvétel kapcsán, de ettől aligha kell félni.

Az Újpest csak vitte a pénzt, az eredmények viszont nem jöttek. Ahhoz, hogy az NB I.-es klub versenyképes legyen, a vételáron túl is milliárdokat kell költenie az új tulajdonos Molnak.

Nem valószínű, hogy újra Nerencvárosiaznák a Fradit az Újpest drukkerei, miután a Mol megvásárolta a klubot. Az Újpest ezzel betagozódott a Ner futballrendszerébe, és ki tudja, talán ez a klub hivatott arra, hogy beteljesítse Orbán Viktor álmát, és sikeres legyen a nemzetközi kupákban.

A felsővezetők összesen 2,5 milliárd forint értékű részvénycsomagot kaptak.

Ez az emelés második fele a jövedéki adó bevezetése miatt.

Hernádi szerint miattuk kell orosz kőolajat vásárolnia Magyarországnak.

Az biztos, hogy az adóemelés miatt január 1-jétől drágább lesz az üzemanyag, az még nem, hogy mennyivel.