Az Orbán Ráhellel több mint húsz éves barátságot ápoló Jakab így már összesen havi három és félmillió forintos fizetést kap az államtól - ami nem hajlandó elárulni, mit is csinál pontosan.

Ha nem teszik, jön az árstop.

A kormány ennyi haladékot adott, hogy a piac magától lejjebb vigye az üzemanyagok árát.

„Ezt nem én döntöm el, hanem a tulajdonos, de amennyire én beszélgetek vele, nem” – mondta Heiszler Gabriella arra a kérdésre, hogy tervezik-e a kivonulást Magyarországról.

Nagy Márton szerdán azt javasolja majd a kormánynak, hogy ismét avatkozzanak be a benzinárakba, mert az drágább, mint amit látni szeretnének. Az ársapkán túl is lenne eszköze a kormánynak az árak lenyomására, de sejthető, hogy nem fognak élni vele.

A nemzetgazdasági miniszter nem fél attól, hogy a beavatkozás ellátási problémákat okozhat.

Nagy Márton levonta a következtetést a KSH üzemanyagár-statisztikájából.

A különbség most épp nem kirívó, a benzinár 3, a dízelár 5 százalékkal van az átlag fölött. Az év elején az adóemelés hozott nagy megugrást.

Megbízták a KSH-t, hogy mérje az üzemanyagárak régiós átlagait, jövő péntektől fogják ezeket publikálni, utána dönt a kormány, hogy beavatkozik-e az üzemanyagpiacon.

Mihamarabb a régiós átlagáron kell árulni a töltőállomásokon, adta ki a nemzetgazdasági miniszter.

Nagy Mártonéktól kap cserébe egy másik állami céget.

A kormányzati kommunikáció ugyanott tart, mint decemberben.

Az osztrák cég az Európai Bizottságnál panaszolta be Magyarországot a kiskereskedelmi különadó miatt.

Nem ilyen árakról volt szó a korábbi megállapodásban.

Az osztrák cég a magyar kiskereskedelmi különadóval kapcsolatban tett panaszt az unió irányító szervénél. Azóta az is kiderült, a háttérben Tiborcz István próbálta megszerezni a bolthálózatot.