Az első negyedévinél rosszabb teljesítményt nyújtott a magyar gazdaság, sőt három hónap alatt 0,2 százalékkal csökkent is a GDP.
Ez lenne Orbán szerint a „fontos intézkedés”. Nagy Márton, és nem az adóügyekért felelős Varga Mihály magyarázza meg a miniszterelnök szavait, bár nem minden állítás állja ki a valóság próbáját.
Rengeteg oka lehet annak, hogy egy járat késik. Végigvettük ezeket, és azt is, hogy a nemzetgazdasági miniszter érvei miért nem állják meg a helyüket.
Egy héten belül már másodszor!
A bankoké és a biztosítóké marad.
Kivezetik a légitársaságok különadóját, de belengették a légtérhasználati díj emelését.
Visszautasítják, hogy a háborús időkben extraprofitra tettek volna szert.
A miniszter szerint ha nem lesz elmozdulás a szomszédos országok átlagára felé, a kormány kész szabályozói eszközökkel beavatkozni az üzemanyagpiacon.
Csak annyit árultak el, hogy energetikai és infrastrukturális fejlesztések finanszírozásáról egyeztettek.
Az elmúlt időszakban emelkedtek az árak, ami nem tetszik a kormánynak.
A miniszterelnök szerint tűrhetetlen, ami a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren történik.
A miniszter szerint fontos év az idei a két ország kapcsolatában.
Kormányrendeletben módosították a miniszter hatásköröket.
„Nem értjük ezeket az ármozgásokat, hiszen az elvárások, amik az elmúlt hónapban megszülettek, továbbra is fennállnak” – mondta a nemzetgazdasági miniszter.
De ha a tervezett nagy gyárak is elkezdik a termelést, ez az adat 10-11 százalékra emelkedhet – mondta a nemzetgazdasági miniszter.