A Nemzeti Kereskedelmi Hivatal létrehozásáról szóló hírt ezért nem kívánják kommentálni.
A Nemzeti Kereskedelmi Hivatal az élelmiszer-biztonságért és kiskereskedelemért felelne.
Akkorát örvendezett a minisztériumi közlemény a kiskereskedelmi adatoknak, amit a valóság egyáltalán nem indokol.
Bár van közlekedési minisztérium, mégis a nemzetgazdaságinak nevezett tárcához került légi irányítás.
A HM szerint nem igaz, hogy leváltották Palkovicsot, akinek „vezérigazgatói megbízatása 2024. július 29-én közös megegyezéssel megszűnt”.
Magyar Péter közleményben reagált a hírre, hogy Orbán Viktor szerdán huszonhét százalékkal megemelte a miniszterek fizetését, saját magát pedig a legjobban fizetett uniós kormányfővé tette.
Év elején még négy százalékról beszéltek, most meg már 1,8-2,2 százalékos növekedésről.
Az eurozóna gazdasága közben éppenhogy bővült. Az elemzők szerint már a csökkentett magyar növekedési cél sem lesz tartható.
Az első negyedévinél rosszabb teljesítményt nyújtott a magyar gazdaság, sőt három hónap alatt 0,2 százalékkal csökkent is a GDP.
Ez lenne Orbán szerint a „fontos intézkedés”. Nagy Márton, és nem az adóügyekért felelős Varga Mihály magyarázza meg a miniszterelnök szavait, bár nem minden állítás állja ki a valóság próbáját.
Rengeteg oka lehet annak, hogy egy járat késik. Végigvettük ezeket, és azt is, hogy a nemzetgazdasági miniszter érvei miért nem állják meg a helyüket.
Egy héten belül már másodszor!
A bankoké és a biztosítóké marad.
Kivezetik a légitársaságok különadóját, de belengették a légtérhasználati díj emelését.
Visszautasítják, hogy a háborús időkben extraprofitra tettek volna szert.